HIBRID
MOTOR
false
Spreman da unese uzbuđenje. Novi Nissan JUKE s poboljšanim hibridnim pogonom. Jedinstveno iskustvo hibridnog pogona
Uživaćete u uzbuđenju koje pruža ovaj elektrifikovani pogon. Nissan Juke Hybrid je opremljen najnaprednijom tehnologijom koja spaja električni i benzinski motor. Zahvaljujući tome, vožnja je napredna, odzivna, tiha, dinamična, ali i energetski efikasna. Naime, Juke Hybrid ostvaruje do 18 % manju potrošnju u odnosu na Juke s automatskim mjenjačem i benzinskim motorom. (Potrošnja u mješovitom ciklusu vožnje prema WLTP-u: 5-5,2 l / 100 km)⁽³⁾. Nissan Juke je dostupan i s benzinskim motorom DIG-T 84 kW (114 KS) u kombinaciji s ručnim ili DCT mjenjačem.
Tehnologija može da pobudi osjećaje. Izaberite odvažno, uzbudljivo i elektrifikovano iskustvo u vožnji
NOVI NISSAN JUKE HYBRID
HIBRID
MOTOR
HIBRID
MOTOR
105/143kW/KS
SNAGA
105/143kW/KS
SNAGA
105/143kW/KS
SNAGA
Iskusite vrhunski odziv papučice gasa zahvaljujući električnom motoru koji trenutno isporučuje obrtni moment. Tehnologija Jukea Hybrid spaja pametni mjenjač bez kvačila s više načina rada nadahnut Formulom E s elektromotorima i benzinskim motorom koji rade pojedinačno ili zajedno, za još snažniji odziv i veću dinamičnost. Vozilo mijenja načine rada u skladu s vašim zahtjevima, pružajući vam dinamično i zabavno iskustvo u vožnji.
Maksimalna odzivnost
105kW
105kW
105kW
Svakodnevni odlazak u grad sada postaje vaš omiljeni dio dana. Maksimalna snaga u svim vrstama gradske vožnje i 105 kW (143 KS) snažan motor kombinovan s pametnim mjenjačem s više načina rada jamče vam trenutni obrtni moment i uživanje u tihoj vožnji. Uživajte u zabavnom i uzbudljivom Nissanu Juke.
Davanje prednosti električnom načinu rada u gradu
Do
80%
Do
80%
Do
80%
Uživajte u zvuku tišine dok gotovo bešumno vozite gradskim ulicama. Do 80 % vožnje na električni pogon u gradu, bez potrebe za zaustavljanjem za punjenje na utičnici, recept je za savršeno uzbudljivu i odzivnu vožnju. (67 % vremena u mješovitom ciklusu vožnje prema WLTP-u).⁽¹⁾
Pregršt uzbuđenja. Niska potrošnja goriva
Do
18%
Do
18%
Do
18%
Efikasnost može dolaziti sa stavom. Prilikom vožnje na hibridni pogon u gradu, regenerativno kočenje vraća prikupljenu energiju u bateriju, a benzinski motor uključuje se samo onda kada je to potrebno. Rezultat? Energetska efikasnost. Juke Hybrid ostvaruje do 18 % manju potrošnju u odnosu na Juke s automatskim mjenjačem i benzinskim motorom. (Potrošnja u mješovitom ciklusu vožnje prema WLTP-u: 5-5,2 l/100 km). ⁽¹⁾⁽³⁾
Papučica e-Pedal
e-Pedal vam omogućava da aktivno ubrzavate i usporavate uz pomoć samo jedne papučice. Više ne morate da dodirujete kočnicu kada odlučite da se zaustavite!
Napredan motor i mjenjač
BENZINSKI MOTOR
DIG-T
BENZINSKI MOTOR
DIG-T
BENZINSKI MOTOR
DIG-T
BENZINSKI MOTOR
84/114kW/KS
SNAGA
84/114kW/KS
SNAGA
84/114kW/KS
SNAGA
200NM
NAJVEĆI OBRTNI MOMENT
200NM
NAJVEĆI OBRTNI MOMENT
200NM
NAJVEĆI OBRTNI MOMENT
6-stepeni ručni mjenjač
Povežite se sa svojom vožnjom. 6-stepeni ručni mjenjač Nissana Juke ima kratak hod i brzi odziv koji svaku vožnju čini zabavnom.
7-stepeni mjenjač sa dvostrukim kvačilom (DCT)
Trenutni odziv. 7-stepeni mjenjač sa dvostrukim kvačilom (DCT) funkcioniše kao tradicionalni automatski mjenjač i uveliko pojednostavnjuje vožnju. Želite li veće performanse, odziv mjenjača DCT je nevjerojatan, a prelasci između brzina neprimjetni i brzi.
Načini rada
Odaberite način rada Eco kako biste smanjili potrošnju goriva, način rada Standard za najbolji odnos potrošnje goriva i performansi ili način rada Sport za izuzetno uzbudljivu vožnju.
Polugice za promjenu brzina
Trenutni odziv nadohvat ruke. Napredni 7-stepeni DCT mjenjač Nissana Juke dolazi s polugicama za promjenu brzine na upravljaču te vam omogućava promjenu stepena prijenosa bez pomicanja ruku s upravljača.⁽²⁾
PREDUZMITE SLJEDEĆI KORAK
[1] Vrijednost je upoređena s benzinskom verzijom Nissana Juke.
[2] Ne odnosi se na hibridnu verziju, već samo na verzije s DCT mjenjačem.
[3] Vrijednosti potrošnje goriva i emisije CO2 dobijene su ispitivanjem u laboratorijskim uslovima u skladu sa zakonodavstvom EU-a i namijenjene su za upoređivanje različitih vrsta vozila. Vrijednosti ne moraju da odražavaju stvarne uslove vožnje. Na službene podatke mogu da utiču opciona oprema, održavanje vozila, stil vožnje kao i putni i vremenski uslovi. Vrijednosti su utvrđene u okviru novog svjetski usklađenog postupka testiranja za laka vozila (WLTP).